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#author("2019-06-10T00:52:45+09:00","default:admin","admin")
#author("2019-06-10T17:15:30+09:00","default:admin","admin")
*仕様 [#u1ecd399]

-pak256の仕様に関するページです。~
-こちらでは現在の実装状況と不具合に関する公開を行っております。~
プレイの上で参考にして頂ければ幸いです。~

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**実装状況 [#s8f475e8]

|BGCOLOR(#000000):100|BGCOLOR(#000000):75|BGCOLOR(#000000):600|c
|COLOR(#ffffff):コンテンツ|COLOR(#ffffff):実装状況|COLOR(#ffffff):補足|
|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
|鉄道|実装済み|1.3.0にて実装|
|路面電車|実装済み|1.1.0にて実装|
|モノレール|実装済み|1.1.0にて実装|
|リニア|未実装|実装未定|
|軽便|実装済み|1.2.0にて実装|
|自動車|実装済み|トロリーバス関連のみ未実装(実装未定)|
|船舶|実装済み|1.1.0にて実装|
|航空機|実装済み|1.2.0にて実装|

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**確認済み不具合一覧 [#z853dc54]

|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):150|BGCOLOR(#000000):150|BGCOLOR(#000000):75|BGCOLOR(#000000):500|c
|COLOR(#ffffff):No|COLOR(#ffffff):不具合種類|COLOR(#ffffff):不具合概要|COLOR(#ffffff):状況|COLOR(#ffffff):補足|
|>|>|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
|1|描写バグ|海岸線描写バグ|対応済み|1.1.1にて修正|
|2|描写バグ|ガーダー橋描写バグ|対応中|Extended本体起因|
|3|クラッシュバグ|トンネル内スロープツール使用でsegv|対応済み|本体リビジョンb1f430b5にて修正|
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** pak規格 [#b26f3b07]

*** 距離スケール [#y24daa57]
1tile=25x25 sq.m~
狭軌=1.5m~
馬車軌=1.75m~
標準軌=2.0m~

*** way_constraint規格 [#t39db67f]
|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|c
|>|>|>|>|CENTER:COLOR(#ffffff):waytype|
|>|>|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
|>|>|CENTER:2. 鉄道|>|CENTER:6. モノレール|
|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|c
|COLOR(#ffffff):No|COLOR(#ffffff):permissive|COLOR(#ffffff):prohibitive|COLOR(#ffffff):permissive|COLOR(#ffffff):prohibitive|
|>|>|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
|0|狭軌|併用軌道|跨座式モノレール|跨座式モノレール|
|1|馬車軌|地下鉄トンネル|懸垂式モノレール|懸垂式モノレール|
|2|標準軌|直流電化(600V)|-|-|
|3|架線|直流電化(750V)|-|-|
|4|第三軌条 直流電化(600V)|直流電化(7500V)|-|-|
|5|第三軌条 直流電化(750V)|交流電化(20kV)|-|-|
|6|鉄輪リニア|交流電化(25kV)|-|-|
|7|ケーブルカー|ケーブルカー|-|-|

|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|c
|>|>|CENTER:COLOR(#ffffff):waytype|
|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
|>|>|CENTER:6. モノレール|
|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|c
|COLOR(#ffffff):No|COLOR(#ffffff):permissive|COLOR(#ffffff):prohibitive|
|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
|0|跨座式モノレール|跨座式モノレール|
|1|-|-|
|2|-|-|
|3|-|-|
|4|-|-|
|5|-|-|
|6|-|-|
|7|-|-|
//|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|c
//|>|>|CENTER:COLOR(#ffffff):waytype|
//|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
//|>|>|CENTER:6. モノレール|
//|BGCOLOR(#000000):10|BGCOLOR(#000000):160|BGCOLOR(#000000):160|c
//|COLOR(#ffffff):No|COLOR(#ffffff):permissive|COLOR(#ffffff):prohibitive|
//|>|>|BGCOLOR(#ffffff):|c
//|0|跨座式モノレール|跨座式モノレール|
//|1|-|-|
//|2|-|-|
//|3|-|-|
//|4|-|-|
//|5|-|-|
//|6|-|-|
//|7|-|-|

** 画像規格 [#e6dd8da5]
- 車体長計算式

xを実車の車体長(m)として、l(シムトラdat用length値)、およびL(変換後車体長(m))は以下のように記述できる。~
l = round( x(m) * 16/25m )~
L(m) = round ( x(m) * 16/25m ) * 25m/16~
仕様 の変更点
