Advertisement 
#author("2019-03-14T13:59:53+09:00","default:admin","admin")
#author("2019-03-14T14:10:12+09:00","default:admin","admin")
* 車両の加減速 [#d175fe91]
Simutrans-Extendedでは、できるだけ現実に近い輸送を実現できるように、車両の加減速についても、引張力や空気抵抗を含んだより現実的なパラメータを設定することが出来ます。
Pak256-Exにおいては、車両の加速については諸元通りのパラメータを設定しています。制動力については、常用最大減速度の値をもとにパラメータを設定しています。
Simutrans-Extendedでは、できるだけ現実に近い輸送を実現できるように、車両の加減速についても、引張力や空気抵抗を含んだより現実的なパラメータを設定することができます。

** 加速力曲線 [#s49f033e]
加速力曲線は、横軸を速度(km/h)、縦軸を加速力(kgf/t)としたときの、加速力の速度依存性を表した曲線です。実際の加速力曲線は、NotchmanMiniに付属する加速力データから得ています。このようなデータのない車両については、起動加速度および車両の定格出力の値から曲線を算出しています。

** 制動力 [#e589acba]

Pak256-Exにおいては、車両の加速については諸元通りのパラメータを設定しています。制動力については、常用最大減速度の値をもとにパラメータを設定しています。この値がない車両については、在来線車両が最高速度から減速する場合、「非常最大」で600m以内に停止できなければならないという法律上の制限があることから、「常用最大」で750mで停止できるように、制動力の値を決定しています。
トップ   編集 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード   新規 一覧 単語検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS